Ilmailuhistorian puolesta
Tervetuloa Fairchild OH-FCK kannatusyhdistys Ry:n sivuille!
Vaikka Suomi on pieni maan, on suomalainen ilmailuhistoria täynnä jännittäviä koneita, ihmisiä ja tapahtumia. Ilmailuhistoria on kaikkien omaisuutta ja yhdistyksemme pyrkii pitämään sitä elossa ja antamaan siitä maistiaisia kaikille halukkaille!
Oletko kiinnostunut osallistumaan toimintaamme ja kirjoittaminen on hallussa? Sivustomme ja tiedottamisemme tarvitsee apua, tule mukaan ja liity jäseneksi!
Mikäli tiedottaminen ei ole sinun juttusi, mutta muuten ilmailuhistoria kiinnostaa, olet myöskin tervetullut jäseneksi!
OH-FCK tarina alkaa Amerikan ilmavoimissa tunnuksella Ex 41-38842(USAAC). Siitä se jatkui Iso-Britannian ilmavoimissa (RAF) tunnuksella FK315(RAF) ja Iso-Britanniana siviivirekisterissä tunnuksella G-AKIZ. Koneen hankinnassa 1952 Suomeen olivat mukana Pentti Hämeenaho, Viljo Aaltio, Aarne Karlsson ja Aarre Heino. Koneen lensivät Suomeen Antti Tervasmaan ja Viljo Aaltio. Suomeen kone ostettiin vuonna Lentohuolto Oy:n käyttöön. Tästä alkoi OH-FCK:n tarina Suomen ilmailuhistoriassa jättäen siihen merkittäviä tapahtumia ja muistoja.
Faichild OH-FCK kannatusyhdistys Ry rakentaa suomen ilmailuhistorian yhtä merkittävää koneyksilöä ja tavoitteena on saattaa se lentokuntoon ja suuren yleisön ihailtavaksi. Haimme, ja saimme museovirastolta tukea koneen siipien restaurointiin. Tämäkin osoittaa, että koneen historiallinen arvo on myös ammattilaisten mielestä merkittävä!
Tervetuloa sivuillemme!
Fairchild Arqus 24w-41 (OH-FCK)
Koneen taustaa
Rakennusvuosi: 1941
Rek. nro. OH-FCK aikaisemmat tunnukset Ex 41-38842(USAAC), FK315(RAF), G-AKIZ
Rakennuspaikka: USA Hagerstown Maryland (Fairchild Aircraft Corporation),
Kone on aikanaan ostettu Lentohuolto Oy:lle Englannista vuonna 1951. Kone on osa lentolaivastoa, joka aloitti kaupallisen ilmailun Suomessa. Ajan henkeen Pohjois-Suomen rahti- ja sairaslennätykset olivat koneen perustyötä. Lisäksi yleisölennätykset ja lentokoulutoiminta kuuluivat oleellisena osana toimintaan. 1970-luvulla kone siirtyi laskuvarjokerhotoimintaan Oulun ja Vaasan kautta Turkuun. 1975 koneen ilmailu-ura päättyi siirtolentoon Nummelaan ja sen siivet irrotettiin odottamaan restaurointia. Vuonna 1999 koneen ostivat Ekholm Sam, Sjögren Tapio ja Stellberg Lasse. Heidän tarkoituksena oli restauroida kone. Koneen runko ja moottori saatiinkin restauroitua hyvään kuntoon, mutta siipien restaurointi jäi kesken johtuen työn laajuudesta vaativuudesta. Vuonna 2021 omistajat päättivät luopua koneen omistajuudesta, koska projektin loppuunvieminen pienellä porukalla ei ollut enää realistista. Muutamien mutkien jälkeen heräsi ajatus mahdollistaa kaikkien asiasta kiinnostuneiden pääsy mukaan koneen restaurointiin ja käyttöön. Tätä varten perustettiin Fairchild OH-FCK kannatusyhdistys Ry, joka aloitti toiminnan 2022. Yhdistyksen toiminta on alkuvaiheessa, ja innokkaita harrastajia otetaan toimintaan mukaan. Tavoitteena on saattaa OH-FCK jälleen lentokuntoon ja näin säilyttää ilmailuhistoriallisesti merkittävä kone suuren yleisön saavutettavana. Fairchild kannatusyhdistys on koneen pääomistaja. Se haki, ja sai Museovirastolta tukea koneen siipien restaurointiin, mikä osoittaa koneen ilmailuhistoriallisen arvostuksen myös ammattilaisten keskuudessa. Projekti on aloitettu ja ensimmäisenä vanhat siivet kuljetettiin Tikkakoskelle malliksi uusien siipirunkojen valmistamista varten. Siipirungot valmistaa puuartesaani Mika Rautasaari. Sen jälkeen tulee tehtäväksi siipien verhoilu ja tähänkin tehtävään on jo löydetty ammattilainen. Seuraa projektia täältä nettisivuiltamme!